SOM 最近公布了“珊顿大道8号”（8 Shenton Way）的设计方案：一座全新的63层大厦将从新加坡中央商务区（CBD）和滨海湾的交汇处拔地而起。项目地点位于新加坡历史悠久的丹戎巴葛街区以及新兴的“大南方滨水区”（Greater Southern Waterfront）。
建成后，珊顿大道8号将成为新加坡天际线上最引人注目的地标建筑之一。305米的高度将使它成为新加坡的第一高楼——高耸的塔楼从珊顿大道、安森路和麦克斯韦路上郁郁葱葱的热带植被和景观中冉冉升起，直入云霄。
珊顿大道8号除了以宽敞充足的公共空间为特色之外，还将包含办公、商业、酒店和豪华住宅等设施，可欣赏无与伦比的狮城全景。往南眺望是一览无余的南海景色，望北俯瞰则是底蕴深厚的文化遗产区。项目靠近以米其林推荐餐厅而闻名的丹戎巴葛区，建成后将成为一个全天候的都市活力枢纽。
珊顿大道8号融合了后疫情时代的前沿设计特色，同时将多种建筑功能和丰富设施融为一体，与项目作为亚洲最国际化、最卓越的城市中心之一的地位相称。
珊顿大道8号将成为新加坡天际线上的最新地标——这座城市真正的新一代塔楼，设计中特别考虑了新加坡的热带气候。这座建筑也将成为疫情后时代，世界上首批将健康作为主要设计驱动力的综合体塔楼之一。
“我们的设计力求达到这座城市最新、最严格的可持续发展标准，以此为契机，作为一座优雅、韧性的建筑，本项目将为新加坡及世界其它地区的高层建筑设计树立新的典范。”
“新加坡在后疫情时代巩固了其成为真正全球化城市的地位，让我们尤其自豪的是，能够在新加坡的天际线和城市景观的发展转变中发挥作用。”鹏瑞利控股私人有限公司及其投资财团负责人表示。
“在世界顶尖的建筑设计事务所 SOM 和当地著名建筑事务所 DCA Architects 的合作下，通过创新的设计和先进技术，珊顿大道8号将提升可持续发展的全球标准，为综合开发项目树立新的行业标杆。”
自然和可持续性正是设计背后的推动力。本项目的设计灵感源自竹林，与自然界中垂直生长的植物等自然元素相呼应。从“零废弃物”方式生产的赤土到竹子设计的应用，SOM 的设计旨在最大限度地减少隐含碳和运营碳排放。
以获得新加坡建筑建筑工程局（BCA）的绿色标志白金认证为目标（与基准相比，相当于减少了55％的能耗），珊顿大道8号力求获得地区内最高的可持续发展认证。
珊顿大道8号是新加坡市区重建局的“中央商务区激励计划”实施的首个项目，包含了多种功能，如商业、办公、居家办公风格的单元、豪华住宅、酒店和多功能空间等。珊顿大道8号也将是一座高效的高层建筑，占地面积不大，却集合了各种建筑功能，充分利用其位于城市中心的优越位置。
新建的大楼将重新利用现有的部分场地基础及基础设施，最大限度地减少施工过程中的材料消耗和隐含碳排放。建筑立面采用节能玻璃建造，混凝土结构中将使用可回收骨料，运用低碳工艺制造，同时分离出废弃物，并在允许的情况下使用新加坡绿色建筑委员会认证的材料。
SOM 设计总监 Nic Medrano 表示：“我们刚刚经历了疫情危机，当前时期，这个项目为建筑师提供了一个极为难得且激动人心的机会，可以探索以健康为导向的场所营造的新方法。”
“新加坡卓越的生活质量、丰富的绿色空间和多元文化，仿佛像一块不可思议的画布，帮助我们实现设计愿景，让我们能尽情挥洒设计蓝图。我们的设计将自然、历史遗产、轨道交通、高质量生活、健康的工作场所和热闹的公共空间融合在一起，打造了一个繁荣的社区中心。”这个开发项目将融合活力十足的生活、工作和娱乐元素， 同时提升新加坡市中心的豪华感。
带有商业、座椅和自行车架的公共表演和活动空间将激发街道的活力。园林绿化将从街道延伸到建筑大楼，为行人创造一条无缝衔接的绿色走廊。二楼设有餐厅的露天绿地，为聚会提供空间，周围布置了丰富的景观，栽种专为吸引鸟类和蝴蝶而精心挑选的植物。总的来说，设计中包括了超一万平方米位于不同高度的公共绿地——甚至超过了整个场地的占地面积。
建筑立面以天然材料为特色——香槟色的赤土和竹子沿空中花园墙壁缠绕——弯曲的边缘几乎在每层楼都形成了凸窗，提供了广阔的视野，俯瞰城市和大海。大堂两侧的艺术品和倒影池采用木材、石材和赤土饰面，上方空间由多层中庭构成。
贯穿塔楼的景观空中花园为居住者提供闹中取静的休憩空间，打造避世离俗的室外开阔空间。大楼共有七个露台，其中一个位于酒店楼层，三个用于住宅楼层，露台每隔五到六层从大楼内部延伸出来，提供自然采光、新鲜空气和自然通风，优先考虑建筑使用者的身心健康。这些住宅占据了塔楼的最高楼层，可以欣赏令人惊叹的狮城美景。
珊顿大道8号的占地面积超过 14.8万平方米，整合了后疫情时代的设计特点，优先考虑租户的健康和福祉，应用了无接触技术、抗菌材料、增强的自然气流和过滤设施、适应性强的室内空间以及宽敞的花园式室外空间……这些都将为这个全新的城市中心创造更有益健康的活力空间。
为鼓励更可持续的交通方式，塔楼将与当地的地下步行网络相连，其中包括与丹戎巴葛公共捷运（Tanjong Pagar MRT）站的直接地下连接；以及位于5分钟步行距离之内的两个新建地铁站：麦克斯韦地铁站（Maxwell MRT Station）——将为汤姆森东—海岸线（Thompson-East Coast Line）提供服务，预计将于今年11月开通。爱德华王子（Prince Edward）地铁站将于2026年建成，届时将完成海滨（Harbourfront MRT）和滨海湾地铁站（Marina Bay MRT）之间的轨交闭环。这里还将配备为自行车和电动汽车服务的停车场。
本项目由鹏瑞利控股私人有限公司及其投资财团所有和开发， SOM 担任建筑设计顾问，新加坡 DCA Architects 担任建筑师。预计将于2028年竣工。