SOM

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丹佛联合车站——结构工程

丹佛市委托SOM对历史悠久的联合车站进行扩建和改造,使其转变成一个主要的地区交通枢纽。该项目把8公顷(20英亩)的铁路站场改造为一个都市区,将多种交通方式——轻轨、通勤和城际铁路、自行车和巴士线路以及人行道构成一个便利的网络。

为了赋予该区域鲜明特色,SOM的结构工程师与建筑师通过运用外露式喷漆结构钢,确立了一致的视觉风格。团队合作设计了若干钢结构布篷站厅,包括车站扩建后的焦点——车站大厅。这种标志性结构以高效、经济、具有形式表现力的构造越过多条铁轨,净跨55米(180英尺)。

车站大厅的主要结构体系由11个钢桁拱组成,以支撑张拉式聚四氟乙烯(PTFE)织物。这些桁架从5.5米(18尺)高拱形柱子支架顶上的单个大直径销连接跨出近55米(180尺)。每个桁架均由支柱撑杆稳定。在车站大厅的中央,拱桁架将被悬臂桁架取代,向天空打开顶篷。从轮廓来看,顶篷两端离地21米(70英尺),再以钟摆方式在中心下滑至6.7米(22英尺)。这种结构形态既能保护下方的旅客站台,又能尽显这座历史性车站的风采。

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